2016巴黎车展抢先报-引擎新突破！INFINITI发表首具VC

由于现今各国法规对于排放量的严格限定以及市场对于节能的要求，如何在燃效以及动能之间取得平衡点可说是目前车厂的首要任务，近日，日本高阶车厂INFINITI便宣布，将于九月的巴黎车展中，释出全球首具可变压缩比涡轮汽油引擎(Variable Compression-Turbocharged)简称VC-T，展现出INFINITI 20多年来的引擎研发实力！
 由于引擎活塞无缝式运作，活塞连桿并未与曲轴连接，因此便可在不同行驶状态下，转换压缩比。 INFINITI表示，藉由可变压缩比的功能，VC-T技术可以让引擎压缩比数据以性能数值8:1与节能数值14:1中自由变换，而这项技术仰赖于引擎活塞无缝式运作，由于活塞连桿并未与曲轴连接，在获得引擎ECU的操作逻辑的辅助下，便可以不同角度转换行驶时最佳的压缩比，而动力与排气表现也因此获的提升。
此外，相较于传统引擎，新引擎的体积除了将缩小外，重量也将更为轻巧，并且有着低噪音及震动的优点。而此具2.0l 四缸直列式VC-T引擎约可展现出最大马力268hp以及40.6kgm的峰值扭力，在高出约27﹪的动力表现下，此引擎将完美地取代目前现行的3.5l V6引擎。此外，由于製作成本低于目前现行的涡轮增压引擎，因此未来势成为最具市场竞争力的引擎之一。
根据外电对INFINITI总裁Roland Kruger的专访，未来此技术也将用于旗下V6引擎。因此即将于2017年推出的下一世代QX50很有可能使用此引擎。更多详细的资讯，将于9月29日的巴黎车展释出，Autonet将持续为读者追蹤。
 若下一世代QX50使用VC-T技术，将能在此级距车型中获得优势。